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广深高速公路:见证“双星”崛起。

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广深高速公路:见证“双星”崛起。

新华社广州6月20日日电(新华)广州深圳高速公路:见证“双星”新华社记者田建传和李玥在广东、香港和澳门湾地区、广州和深圳“双星”闪耀。完善的“海、陆、空”综合立体交通网络将两个特大城市连接起来。大湾城市群正在加快形成“一小时经济圈”。很难想象,20多年前,广州和深圳之间只有一条107国道,开车花了半天时间。这种情况在1997年7月1日广深高速公路通车时结束。广州-深圳高速公路位于广东、香港和澳门湾地区的核心地带,见证了“双星”的兴起,也是连接广州、东莞、深圳和香港的“黄金通道”。

这是广东和香港在中国共同投资的第一条高速公路,全长122.8公里,被称为“中国最繁忙的高速公路”。上世纪80年代,作为改革开放的先行者,广东“三补一补”企业蓬勃发展,交通量急剧增加。但当时珠三角交通基础设施薄弱,公路等级低,交通拥堵突出。太平手袋厂创建于1978年,是中国第一家手袋加工企业,位于东莞虎门镇“当时,原材料的运输很头痛。从深圳港到东莞花了七八个小时。”太平手袋厂展厅主任黄良仁说。随着广州、深圳经济的快速发展,打通“仁都”两条通道刻不容缓,广深高速公路应运而生。

广深高速公路开通后,从广州到深圳黄冈港仅需1.5小时,彻底改变了广深之间“拥堵频繁、路程长、耗时长”的局面。广深高速公路成为当地招商引资的“名片”。这条高速公路经过中国重要的制造业重镇,沿途有许多工厂和物流园区。通过广州至深圳高速公路,基本实现了珠江三角洲的物流覆盖半天,对促进广东和香港经济的快速发展和改变大陆的投资环境起到了重要作用。据了解,2020年,这条高速公路日均交通量已达65万辆次。沿广深高速公路方向,有一条看不见的“高速公路”——广深科技创新走廊。

从制造业到科技创新,广深高速公路见证了两市产业升级迭代、跨越式发展。广州天河科技园是广东、香港、澳门软件产业的发源地。园区聚集了2000多家科技企业,培育了一批“独角兽”企业,成为创业型科技企业的孵化器。专注于农业无人机研发制造的广州吉飞科技有限公司联合创始人龚义勤表示,其研发中心在广州,制造基地在东莞。依托广东、香港、澳门的强大制造能力和遍布四方的公路网,可以快速建立自己的供应链和物流体系。据深圳市发改委统计,2020年,深圳国家级高新技术企业总数将由2015年的4700多家增加到18000多家,战略性新兴产业增加值将超过1万亿元,成为中国高新技术新兴产业的标杆城市。

随着经济社会的快速发展,连接广州和深圳的快速交通已成为一个密集的网络。除广州至深圳高速公路外,还有广州、深圳、滨江高速公路、珠江三角洲高速公路、南沙大桥等公路通道,广州深圳铁路、广州深圳香港高速铁路、广州东莞深圳城际铁路等。其中,广州至深圳铁路实现了“公共交通”运营,而广州-深圳-香港高速铁路实现了广州与深圳的30分钟互通。

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